NVIS антеннасын қалай жасауға болады AKA бұлттық оттық антеннасын магниттік орнату арқылы жасауға болады

Ветчина радиосының жүргізушісі болудың бір бөлігі төтенше жағдайлар кезінде байланыс жасау болып табылады. Алдағы Огайо NVIS антенна күнімен мен NVIS антенналарын қарауды таңдадым. Қосымша Near Event Vertical Skywave антенналары деп аталатын NVIS антенналары сәулеленудің жоғары бұрышына ие. 60 градустан тікелей 90 градусқа дейін бір нәрсе. Әдетте яги антеннасы жоғары 50 миль диапазоны бар UHF және VHF сигналдарынан айырмашылығы, сондай-ақ NVIS антеннасы 75-- 500 мильдік әртүрлі әрекеттесу үшін жасалған. Кейде NVIS антеннасын «бұлттық жылытқыш» деп атайды, өйткені ол өзінің радиациясының көп бөлігін кәдімгі антеннаға қарағанда жоғары қарай бағыттайды.

NVIS антеннасының идеясы - жоғары бұрышта мүмкіндігінше көп қуат шығару және оны ионосферадан көрсету. Функционалдық тұрғыдан алғанда, NVIS байланысы 10 МГц жиілікте, сондай-ақ төменде жүреді. NVIS антеннасының тағы бір бөлігі - оның жерге өте төмен орналасқандығы. Бұл көмекшілер сигналды жоғары бұрышпен шығарады, сонымен қатар оны босатуды жеңілдетеді. NVIS антеннасының ең тиімді биіктігіне қатысты көптеген пікірлер бар, дегенмен барлығы шамамен есептейтін сияқты. Жер үстіндегі толқын ұзындығы 1/8 және жиі әлдеқайда аз.

Мен NVIS антеннасын алғым келеді, ол портативті, орнату оңай, сонымен қатар арзан (әрине). Соңында, менде іс жүзінде бәрі болды. NVIS антеннасы үшін мен көлігіме арналған 2 метрлік магниттік орнымнан бастадым. Осыдан кейін, бұл жай ғана ширек толқынды сымды маг монтаждауға бекіту мәселесі болды, содан кейін сымды магниттік жерден ағашқа немесе қандай да бір түрдегі тірекке тегіс етіп байлау болды.

Маған тез арада қосылғым келді. Мен серіппелі батарея қыстырғышын жасадым. Бірақ кез келген батарея қыстырғышы ғана емес. Оның шын мәнінде магниттік антеннадан шықпай-ақ күшті тік тартылуға қарсы тұру мүмкіндігі болды. Мен ойлаған нәрсе төменде көрсетілген фотода көрсетілген:

Кейде оларды қолтырауын батареясының қысқыштары немесе сынақ қыстырғыштары деп атайды. Мен жергілікті NAPA автокөлік бөлшектері дүкенінде өзімді таңдадым. Бірнеше түрлі өлшемдері бар. Сіз пайдаланатын магниттік қондырғының негізіне бекіту үшін жақтардың жеткілікті түрде кеңейетініне көз жеткізуіңіз керек.

Қазіргі уақытта кабельді осы қысқышқа қосу қарапайым мәселе. Мен қысқыштың артқы жағындағы бұранданы алуды, сондай-ақ кабельді тесікпен сырғытып, кабельді қысқышқа дәнекерлеуді таңдадым. Бұл көмекшілер қаттылықты қамтамасыз етеді, өйткені бұл буын белгілі бір күйзеліске ұшырайды.

Төменде менің Jeep көлігімнің үстіндегі ұялы NVIS антеннасының фотосуреті бар.

Қолданылатын сымның ұзындығына келетін болсақ, мен Огайо NVIS антенна күні үшін 40 метрді пайдаланамын. Толқын ұзындығының төрттен бір бөлігі үшін классикалық формула жұмыс істейтініне сенімді болар еді. Алайда бұл шындыққа жанаспайтын сияқты. Бұл NVIS антеннасы өте қысқа және автомобильге жақын екенін ескере отырып, менің 234/ жиілік формуласын қолданудағы алғашқы әрекетім. сымның өлшемін алу үшін маған 8.6 МГц тербеліс ұсынды. Айтпақшы, MFJ антенна анализаторының болуы бұл процедураға айтарлықтай көмектеседі. Осы ақпаратпен жабдықталғандықтан, мен NVIS антеннасының осы түрінің дұрыс ұзындығын есептеу үшін өзімнің жеке константамды ойлап таптым. Бұл тасқа құйылған дегенді білдірмейді, бірақ бұл маған, кем дегенде, осы жолы көмектесті.

Мен шынымен әзірлеген жаңа формула келесідей:

Ұзындығы (фут) = 261/ F (мгц).

Төменде толығымен орналастырылған NVIS антеннасының қосымша кескіні берілген. Назар аударыңыз, ең соңында мен сіздің аймағыңызда ұстап алған 2 4 фут әскери шыны талшықты шатыр тіректерін пайдаланып жатырмын.

Менің алдын ала нәтижелерім оның NVIS антеннасы үшін жақсы жұмыс істейтінін көрсетеді. Мен де болашақта қондырғыға 75 метрлік аяқты қосамын. Бұл сымды таратудың қарапайым мәселесі, соның ішінде магниттік орнатуға қосылу үшін қысқышты, сондай-ақ босату.

Бұл қысқа мақала бастапқыда www.mikestechblog.com сайтында жүктелген. Кез келген басқа сайтта демалыстың кез келген түріне тыйым салынады, сонымен қатар авторлық құқық ережелерін бұзу болып табылады.